[汽车之家资讯] 周末了，飘一下，看看跑车。上半年国内一共售出9585辆跑车，量虽小，花进去的钱却不少。有钱的看个门道，没钱的看个热闹，看看这半年跑车销量排行榜。这里先说一下，跑车，尤其是豪华跑车，还有不少是在二手市场流动，我们这里的数据都是新车上险数据。

　　丰田SUPRA)，日本90年代最经典的跑车之一，在国内被冠以“牛魔王”称号，凭借优异的性能表现深得不少粉丝青睐。2020年在国内发布，2021年5月开始在中国市场销售。SUPRA基于宝马Z4平台打造，指导售价49.60-64.60万。2.0T车型搭载宝马Z4 B48型2.0T同款发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100Km/h加速时间为6.5s。

　　丰田一贯的终端加价使SUPRA落地价超过了宝马Z4，能拿出50多万的价格买一辆丰田小跑车的依然是小众。至于有这钱为什么不买宝马Z4呢？SUPRA的情怀吧。

　　作为Gallardo的继任者，Huracán从2014年开始正式销售目前销量已经超过了2万台。在2022古德伍德速度节上，兰博基尼Huracán Tecnica首发亮相，搭载5.2L V10发动机，其最大功率可达640马力（471千瓦），最大扭矩565牛·米，匹配7速自动变速器，其0-100km/h加速为3.2秒，极速可达325公里/小时。在电气化大张旗鼓的如今，像兰博基尼Huracán这种搭载V10自吸发动机的车型，无疑将成为一个时代的印记。

　　与刚劲、犀利的Huracán相比，宾利欧陆GT可谓是万分优雅了。作为一款双门四座跑车，欧陆GT将优雅与运动完美集合于一身，外观虽不炸裂，甚至性能也一般，还不如百万级的梅赛德斯-AMG C 63，但是宾利独有的高级感和从容感却能使其消费人群更显尊贵。

　　今年是宾利入华20周年，欧陆GT系列也将在国内市场扩充为8款车型，依旧提供4.0T V8发动机以及6.0T W12发动机，每种动力都拥有硬顶以及敞篷版车型，同时这4款车型也都分别提供了Mulliner定制版，共凑成8款车型。有钱的朋友，买吧。

　　法拉利F8 Tributo是2019年发布的法拉利中置V8跑车，将是法拉利中置V8跑车以及自458开创的法拉利设计语言的绝唱——如果说混动的SF90和新一代设计的Roma代表了法拉利的未来，那么F8就是法拉利这个时代的收官之作。

　　2019年12月18日，法拉利F8 Spider正式在国内首发并上市，售价341.80万元。作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，法拉利F8 Spider搭载法拉利最强的3.9T V8发动机：F154 CD，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。F8 Spider配备可折叠式硬顶敞篷设计，在车速不高于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。

　　这又是一款平价跑车。Mustang是福特在上世纪60年代专为年轻人打造的跑车，凭借较低的价格和较强的性能，上市后立刻赢得消费者认可。全新Mustang将会在9月14日开幕的2022北美车展中正式发布亮相。新车外观、内饰将有较大变动，动力方面依旧会提供搭载V8发动机的车型，或将在2023年年内先于海外上市而后引入国内。全新Mustang还可能会推出插电式混动版，让我们拭目以待吧。

　　这款跑车在路上的可见率还是非常高的，售价相对合理，而且它是一辆宝马。宝马Z4因为SUPRA的存在而热度大增。与SUPRA不同，宝马Z4采用软顶敞篷形式，这让它多了几分浪漫色彩，作为宝马系的小众车，它宜静宜动，年轻、运动、凶猛又不失浪漫，是有实力的年轻人的心头好。

　　作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，AMG GT四门跑车的设计将动感和优雅集于一身。搭载的是3.0T发动机和4.0T V8发动机，3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，车身结构有硬顶、掀背和软顶敞篷三种形式，售价范围也很宽泛。

　　电动化当道，奔驰也不得不“屈服”，AMG GT将于2022年年底发布全新车型，包括燃油版和插电式混动版，预计新车将配备4.0T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的混动系统。

　　日本从上世纪80年代就开始兴起了平民小跑的浪潮。丰田86、斯巴鲁BRZ这些名字，依旧令许多JDM车友们感到兴奋。作为一款两门四座的硬顶跑车，斯巴鲁BRZ在去年完成换代，并于2021年12月2日公布新车售价，30.88万-33.08万元，2.4L自然吸气、水平对置、手动后驱，是能买到的最便宜的跑车了。不过遗憾的是，因为新车的排放为国6a，使它在无法在国6b标准的地区（如北京、上海）完成车辆登记手续。

　　911是保时捷的标志性车型，也是世界上最经典的跑车之一，是百万级别里最受欢迎的一款产品。全新保时捷911 GT3 RS即将于8月17日正式全球首发，新车作为911系列的高性能版本，将对外观进行更加赛事化的设计，并搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。是家族中性能最强悍的车型之一，也是不少人心中的梦想神车。

　　作为保时捷的入门款跑车，保时捷718的消费保持了一贯的水准，上半年销量基本没受什么影响，56.50万-157.80万元的售价让消费者的选择区间也比较宽泛，2.0T发动机的车型五、六十万就能买到。灵活小巧的车身，不输保时捷灵魂911的操控，深受国人喜爱，尤其是有不少女性消费者。最重要的是，它是一辆保时捷。

　　去年底，有媒体披露，保时捷718 Boxster/Cayman两款车型系列将会在2025年左右完成电动化进程，而纯电动版的718系列车型将于2024年晚些时候亮相，并于2025年海外上市。随着电动化浪潮的席卷，不少超豪华品牌都在试图往电动方向转型，如果这将迫不得已，你会不会怀念曾经那些经典的声浪？（文/汽车之家 王静波）