在颜值即正义的时代，一款车型的溜背直接影响着消费者的选择。汽车整体设计延续家族化设计理念，车头部分显得单薄，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部饱满的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。

　　整个内饰可以说经典，极其尊贵。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有特色，同时可选配换挡拨片，很实用。内饰中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有经典的符合人体工程学的座椅。

　　长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1822mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机，最大马力500，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在16位。

　　保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。