买下9辆豪车6辆面包车制作16起事端，一团伙骗保超300万元被抓
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金价的暴升，让想买黄金的顾客们天怒人怨。不过让许多人意想不到的是，坐落产业链中端的从业者们，许多时分也笑不出来。
01.亏本的金店
关于金店来说，黄金昂扬的价格实打实让其苦不堪言。
在山东运营了5年金店的王老板告知DoNews，她正面临着史无前例的运营窘境。王老板从2019年开端运营金店，其时金价约为330元/克至340元/克，随后一度涨至370元/克，没多久又回落。但近两年来，金价持续攀升，一直未见明显跌落。
与加盟品牌金店比较，王老板选择了开自有品牌金店。虽然加盟品牌享有更高的知名度，但每年需求付出高额的加盟费和完结季度使命，包括购买固定数量的黄金、钻石及彩宝产品，这些产品的价格由品牌方设定，包括必定的赢利空间。比较之下，王老板的自有金店虽然也从水贝等批发商场进货，但没有季度使命的压力，进货量和品种更为灵敏，依据顾客的需求调整库存，盈余首要依靠工费。
面临不确认的黄金价格走势，以王老板为例的金店老板们有两套进货战略来操控本钱，一种是直接按实时金价结算，比方当天金价是620元/克，那么就依照这个价格进货，后期是赚是赔自己承当；另一种便是交纳保证金，例如在620元/克金价的时分多交一些钱，可是不结价，过一段时刻假如真的回调了，再跟厂家说要结价，就可以依照降低了的金价结算，但实践上货现已在620元/克的时分到手了。这种办法也有危险，说白了便是多退少补，如果金价降不下来，还得追加保证金。
“咱们这两个月实践上都没怎样重视金价了，由于这个价格我们现已受不了了，零售很少，买的话便是有刚需，比方成婚需求三金、孩子过生日之类的状况”，王老板提到。
王老板店里最热销的是2、3克的小件产品，如耳钉和戒指，有时饰品上还会镶嵌搪瓷等装修，这类产品一般按素金价格核算，装修部分额定收取少数工费。一口价产品在换款时也依照一口价的来，有的金店小票上会写其间黄金的克重有多少，也有金店不写，究竟大品牌加持下，一口价产品也会买的更贵些。
上一年以来，金价频频动摇，给王老板的生意带来了不小的应战。特别是在11月金价剧烈轰动期间，店内顾客大多是为了替换旧样式而来，新产品的销量极低。收来的旧金会送回厂家收回，依据全体纯度和实时金价结算。
“从上一年开端就有这种（金价轰动频频）状况，就不太好，本年的生意特别不好做，”王老板表明，“我现在必定期望金价跌，要不然底子不卖货，并且我这边还有一半没结价。”
02.忐忑的收回
比较之下，做黄金收回更多是在玩“心跳”。
11月初的一个早上，河北保定一家收回黄金店肆的老板熊姐翻开店门，预备迎候今日的客人。一位女士把电动车停到了周围的商场，看商场还没开门，径自走进了熊姐店里。
“多少钱收？”女士问，“620，有多少啊？”熊姐答复。女士从兜里掏出一个小盒子，翻开是一枚金戒指，顺便一张购物发票，上面明晰标明晰金戒指的克数。熊姐接过来看看，发现戒指上有搪瓷之类的装修，跟顾客说：“确认卖吗？卖的话上面这个得敲掉称克数，这个便是玻璃，不值钱。”顾客犹疑一下决议卖，熊姐用镊子把装修都扣下来、上称、核算价格，给顾客扫码结算，一单生意就做成了。
熊姐每天至少比商场早开门一个小时，这样急用钱的顾客看商场未经营，就会来到周围她的店里卖金子，早上的鸟儿有虫吃，这是经商最底子的法门。熊姐的店也不大，做收回黄金只需有秤、火枪和流动资金就行了。
有的顾客早把购物小票丢了，熊姐就会先用火枪烧一瞬间，确认是真金后，把东西现场称重再算账。熊姐不只收黄金，还收铂金、白银等，也收钻石，不过钻石在收回的时分价格就大打折扣了，“有钱仍是买黄金，钻石卖的时分底子不值钱，那些奢侈品，买的时分几万十几万，卖的时分就卖个金价。”熊姐告知DoNews。
不止熊姐，底子上收回黄金店首要都是赚差价的，比方620元/克收的这枚戒指，熊姐卖的时分可能是625元/克。人有多斗胆，地有多大产，有的黄金收回老板会把生意差价拉大到几十元每克，很赚。
但严重的气氛很快到来了，11月13日，熊姐收了200多克金子，立马就卖了，成果第二天每克就降了将近8元，“幸亏是卖了，不卖赔1000多，卖了赚1000多，”熊姐说：“这段时刻许多赔钱的，咱们家不藏着，收了就卖，现在金价涨跌都说禁绝，最夸大的时分上个厕所回来跌了10块常常的事。”
过了几天，熊姐又不断地给北京收货的大老板打电话，敦促一个星期前就应该结算下来的货款。一周前黄金价格正值625元/克的顶峰，这一批发出去的黄金800克左右，价值50万元。
“急的我上火，睡也睡不着，吃也吃不下，都好几天了，不从速要钱的话到时分人家不乐意依照这个价格收了，亏几万块钱”，熊姐说：“我这天都没有去店里，专门在家找那儿老板要钱，最终还好是结清了。”
熊姐告知DoNews，现在管控的严了，卷钱跑路的少，曾经可不罕见，金价300多元一克的时分，给不出货款卷走一百多万的状况也有产生。
熊姐收来的金子底子当天或第二天就卖出去，可是北京的大老板可就不止收散客的金子了，一天收来自各地的数百克黄金，几乎吃不消，手上底子没有这么大的流动资金，“有的话立刻就给了，金价这么高他们也给不出来。”熊姐表明。
03.黄金轰动水贝承压
实践上，金价底子每年都有一两次的频频动摇，2022年中旬、2023年下旬、本年上旬以及10-11月份都呈现过类似状况，但总的来说金价走势仍是逐年上升的。
熊姐有经历应对金价的剧烈动摇，那便是不把鸡蛋放在一个篮子里，有些仍然发往北京，多年的友谊在，熊姐信得过大老板不会欠自己的钱，但也会把部分黄金发往郑州，还有的直接发到深圳。
熊姐买卖的这位北京大老板是广东人，收来的金子相同是发到深圳，由于这里有圈里圈外人都知道的国内最大的黄金珠宝买卖集散地——水贝。
水贝一贯被称为黄金职业的“晴雨表”，从水贝产出的黄金加工产品底子上流向了各大线下品牌和金店，但在11月，相同体现欠安，特别是下旬，不管线上线下销量均呈现下滑，微博上都呈现了“深圳水贝黄金销量下滑”的热搜。
到11月17日，水贝黄金价格为595元/克，比较一周前的620元/克，跌落约25元，这一价格直接影响了顾客的购买决策，整个商场都呈现出低迷态势。而12月11日的水贝黄金价格为632元/克（工费另计，不同的黄金样式工费有所差异，每克10元至35元不等），国内金价为622元/克，黄金收回价格为613元/克。
结束
面临金价如过山车一般的频频涨跌，顾客和投资者的反响各不相同，有人以为黄金仍然是重要的保值东西，虽然金价崎岖也仍是乐意持有，另一部分人由于经济压力和商场不确认性暂时选择不购买，更倾向于等候更好的机遇。
虽然现在黄金商场体现疲软，但仍有达观的声响，一些业内人士以为，四季度时传统成婚旺季，一般都会购买“三金”、“五金”，商场需求可能会带动必定的销量增加。还有便是我国黄金储藏还不到美国三分之一，可能会持续增持。
一起，也有许多顾客期望金价进一步跌落，到达心思预期后再购买。对此，王老板主张，顾客不用过火寻求大牌黄金，由于即便加上手工费，许多大牌产品的实践单价高达1000元-2000元/克，性价比并不高。
王老板还透露了一个职业隐秘：水贝的工厂规划的新款首饰，一般首要供应给大品牌选择，剩下的产品再流入商场。因而，不少自有金店的产品样式与大牌类似，除非某些品牌发展壮大后延聘自己的规划师推出特征样式。
总的来说，金价未来的走向还需重视宏观经济商场的后续改变，有钱渐渐买。
本文源自：DoNews
金价爬上新高坡，职业表里忧虑多
2024 年，世界金价可谓一路 “ 高歌猛进 ” ，从年头约 2000 美元 / 盎司开端，接连打破多个关口， 10 月 30 日一度到达 2789.74 美元 / 盎司的前史高位，最高涨幅超越 35...
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年树立，事务横跨轿车、轨道交通、新动力和电子四大工业。在掌舵人王传福先生的带领下，比亚迪一直注重技能立异和产质量量，活跃布局动力电池、新动力轿车等范畴。凭仗自主研制优势和笔直整合的供给链办理体系，比亚迪尽力打构成为抢先的高端制作企业。经过20多年的展开，比亚迪已在全球树立30多个工业园，完成全球六大洲的战略布局。近几年，比亚迪的规划继续扩展，不断构成规划优势，并活跃承当对经济、环境和社会的可继续展开职责。跟着新动力轿车商场蓬勃展开，比亚迪产品的订单量快速添加，但也暴露出公司产能缺乏，财政危险较高级问题。在高速展开中，比亚迪需求谨防过高的财政杠杆系数引发的负效应。
比亚迪树立于1995年2月，是一家努力于“用技能立异，满意人们对美好生活的神往”的高新技能企业。经过20多年的高速展开，比亚迪已在全球树立了30多个工业园，完成全球六大洲的战略布局。比亚迪事务布局包含电子、轿车、新动力和轨道交通等范畴，并在这些范畴发挥着无足轻重的效果，从动力的获取、存储，再到运用，全方位构建零排放的新动力全体处理方案。比亚迪在香港和深圳两地上市，发明的运营收入和市值均超千亿元。
在电池范畴，比亚迪具有强壮的自主研制、规划和出产才能，凭仗20多年的不断立异，产品现已掩盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池以及储能电池等范畴，并构成了完好的电池工业链。现在，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新动力车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新动力处理方案。作为全球抢先的太阳能和储能处理方案供货商，比亚迪的产品现已出口至美国、德国、日本等多个国家和地区，首要客户包含我国国家电网、中广核、美国雪佛龙等。
一、 展开环境剖析
1.安身“双碳”布景，把握商场展开时机
2021年，新动力轿车商场出现出爆发式添加，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均添加约1.6倍，全年浸透率大幅攀升八个百分点至13.4%，十二月单月浸透率更高达19.1%。现在，我国新动力轿车工业快速展开，逐步成为全球轿车工业电动化进程的重要引擎及立异高地，出现出商场规划和质量双进步的杰出展开态势。在政策的鼓舞下，我国新动力轿车自主品牌强势兴起，产品供给丰厚多样，商场份额显着添加，供给链和工业链进一步完善并构成优势。同期，欧洲新动力轿车商场出现了井喷式添加，而美国作为新动力轿车的首要商场之一也表现出极强的展开潜质。
同年，随同全球经济逐步复苏，全球消费类电子产品销量同比略有进步，带动商场对上游电池需求有所添加。一起，在国内 “双碳”战略政策大布景下，新动力轿车职业蓬勃展开。作为新动力轿车的动力源，电池的需求量大幅添加，动力电池商场具有杰出的展开潜力。
2.依据技能优势打造高端制作企业
——依据登高望远的战略眼光。1995年王传福先生辞去职务，创办了比亚迪公司。在展开过程中，与国内盲目寻求现代化、彻底依靠引进世界抢先水平的出产线的企业比较，王传福先生坚持自主开发研制产品的理念。不仅如此，王传福先生在工艺、质料和质量操控、降低本钱等方面也投入了很多的精力。他带领公司直接介入资料开发环节，运用比亚迪强壮的科研才能，与供货商一起拟定降低本钱的方案。1997年，金融风暴席卷东南亚，全球电池产品价格暴降20%到40%，日系厂商处于亏本边际，但比亚迪的低本钱优势显得挥洒自如。在王传福的带领下，比亚迪只用了3年时刻，便抢占了全球近40%的商场份额，成为镍镉电池职业的抢先企业。在镍镉电池范畴站稳脚跟之后，王传福先生紧紧捉住了第2次时机，开端投入很多资金研制镍氢电池和锂电池。得益于掌舵人登高望远的战略眼光，比亚迪屡次捉住年代时机，现已成为我国新动力轿车职业的抢先企业。
——推动供给链自主立异展开。比亚迪在中心零部件资源渠道建造上，从笔直整合的战略起点动身，逐步步入商场化战略布局展开新阶段，一直掌控着电池、电机、电控及芯片等新动力车全工业链的中心产品部件自主研制和出产才能。未来比亚迪将继续牢牢把握关键技能研制才能，推动公司供给链继续自主立异展开。别的，自2018年以来，比亚迪也在项目开发阶段引进国表里商场抢先的零部件供货商，和在商场上构成竞赛力的自主供给零部件产品构成表里竞赛的敞开生态，促进内部产品技能立异晋级和对外技能输出才能，全方位寻求公司轿车供给链零配件品牌的口碑质量，从质量、本钱、交给等多维度拟定完善的供货商准入准则，高标准、严要求建造轿车供给链管操控度。
——高度注重自主研制才能。作为全球新动力轿车工业的领跑者之一，比亚迪具有巨大的技能研制团队和强壮的科技立异才能，已相继开宣告一系列全球抢先的前瞻性技能，树立起新动力轿车范畴的全球抢先优势。比亚迪作为一家横跨轿车、电池、IT、半导体等多个范畴的企业集团，具有全球抢先的电池、电机、电控及整车中心技能，以及全球创始的双模技能和双向逆变技能，完成轿车在动力功能、安全维护和动力消费等方面的多重跨过，为全球轿车工业开辟出簇新的展开途径。在动力电池范畴，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池。这些电池运用于电动商用车和电动乘用车范畴，处理了电动轿车电池在安全性、循环寿数和续航路程等方面的全球性难题。现在，比亚迪已在动力电池范畴树立起全球抢先的技能优势和本钱优势，并经过动力电池产能的快速扩张树立起抢先的规划优势。
3.电池事务将面对多元应战
——政府补助撤销，仍面对替代品要挟。2019年以来，政府对新动力职业的补助逐步撤销。曩昔，政府会为顾客付出一部分对价，以“补助”的方式给企业，因而新动力轿车的价格非常“优惠”。现在，跟着新动力轿车补助撤销，加之车企运营本钱较高、净利率较低，企业将会进步新动力轿车的价格，这或许会导致销量削减。别的，尽管国家大力支撑新动力相关工业的展开，活跃施行“双碳”政策，但燃油轿车的优势以及商场位置依然存在。比较于快速展开的新动力轿车职业，燃油轿车在技能老练度、安全特性、运用便利性、保养便利性等方面更具优势。现在，新动力轿车职业并未展开到彻底老练的阶段，政府补助逐步退出、燃油轿车仍有优势，这些要素均会对新动力轿车的销量发生影响，并会影响相关工业链中的其他产品。
——职业竞赛剧烈，恐将堕入价格战。最近宁德年代向车企推出了“锂矿返利”方案，推动电池降价。宁德年代的这一行动好像预示着动力电池行将敞开价格战。近期，动力电池所用的原资料碳酸锂价格出现跌落，在这个过程中，电池企业之间的竞赛也变得愈加剧烈。在宁德年代发布方案之后，蜂巢动力也宣告推出10%的降价方案，这些行为将迫使包含比亚迪在内的其他厂商采纳相应的降价办法，然后导致整个动力电池商场的价格跌落。这意味着动力电池企业的毛利率和赢利将会下降。
4.未来需求慎重运营
——财政危险较高。2021年，比亚迪的流动比率是0.97，出现下降趋势。近五年，比亚迪的流动比率一直低于职业均值。一起，比亚迪的本钱构成中，近五年公司的负债占比一直在65%左右，这意味着比亚迪举债运营的程度较高，财政杠杆系数过高。假如公司运营出现问题，比亚迪将接受较大的财政危险。2021年，比亚迪偿还债款付出的现金是498.79亿元，一起直接或直接为财物负债率超越70%的被担保目标供给的债款担保余额是155.81万元。在盈余较好的时期，比亚迪尚有偿还债款的才能，但假如经济不安稳，公司或许面对巨额债款压力。
——产能略显缺乏。2021年，比亚迪轿车共出售72.13万辆，同比增82.8%；其间乘用车销量为71.34万辆，同比增83.9%。该年，比亚迪在我国新动力轿车商场的占有率到达17.1%。跟着订单量大幅添加，比亚迪逐步暴露出产能缺乏的问题。2021年5月，比亚迪就DM-i超级混动车型交给速度问题进行抱歉。因为订单较多，车辆交给相对较慢，比亚迪标明新增订单的交给仍需求均匀3.5个月的等待时刻。关于下一阶段的安排，比亚迪清晰表明将在保证交给质量的前提下，进一步扩展产能。
——担保过多或许加大企业危险。截止2021年12月31日，比亚迪对外担保事务过多，共担保了36.36亿元。担保目标包含深圳腾势轿车有限公司、天津宏迪融资租借有限公司、储能电站（湖北）有限公司等5家企业。假如这些公司不能及时偿还债款，比亚迪将承当连带职责。现在，过度担保相当于上市公司成绩的地雷，稍遇不小心便会引爆。这意味着在无形之中，比亚迪存在较大的危险，后续经运营绩存在危险。
二、“值得信任”维度点评
1.企业快速扩张构成规划优势
——总财物规划继续扩展。在2017年到2021年，比亚迪的总财物出现逐步上升趋势，从1780.99亿元上升到2957.80亿元，添加率是66.08%。2021年比亚迪的总财物增速到达47.14%，一起公司出资活动发生的现金流量净额同比改变214.34%，首要是比亚迪购建固定财物、无形财物和其他长时间财物付出的现金添加所构成的，反映出比亚迪活跃扩展公司规划。
——收入规划大幅增大。在2017年到2021年，比亚迪出售收入的改变出现上升趋势，出售收入从1059.15亿元上升到2161.42亿元，复合添加率是19.52%。比亚迪各类产品发明的收入较上一年度都有所添加，其间二次充电电池及光伏发明了164.71亿元，同比添加36.27%。阐明比亚迪的收入规划出现不断添加的态势。
——职工总数稳步添加。到2021年12月31日，比亚迪全球职工总数达28万元，较2020年添加了28.49%。2021年，比亚迪招聘人数多达15万人。随同公司事务量的添加，比亚迪不断吸纳海表里人才以满意运营需求。
2.活跃打造自主品牌
——品牌优势值较为杰出。在“电池工业链”赛道，比亚迪的品牌优势值是47.13，仅低于宁德年代和赣锋锂业（见图1）。依据我国轿车工业协会发布的数据，2021年比亚迪新动力轿车商场占有率达17.1%，添加近8%，销量遥遥领跑国内新动力轿车商场，并稳居全球前列，全系产品赢得了顾客的喜爱，品牌影响力继续扩展。总的来说，比亚迪凭仗其技能、产品等优势不断打造本身品牌。
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